南水北調中線一期工程潮河段工作進展順利
發布日期：2008-07-09
編輯：王偉
來源：王偉
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日前，由黃河設計公司承擔初步設計任務的南水北調中線一期工程潮河段在各方的共同努力下，各項工作進展順利。
南水北調中線一期工程潮河段切崗方案隧洞長18.1km段擬采用盾構法施工，隧洞穿越的地層巖性基本為粘土巖、粉砂巖層，局部洞段穿過砂礫巖層。粘土巖、粉砂巖均為極軟巖或呈堅硬土狀；粉砂巖及砂礫巖的石英含量較高，并且隧洞處于承壓水含水層中，隧洞平均埋深20～30m，最大埋深47m，最小埋深3～6m。在這種復雜地質條件下隧洞的設計、施工成為本工程的難點、重點，也是工程成敗的關鍵。
項目有關負責人多次組織設計人員到現場查勘，落實關鍵技術問題，并在5、6月帶領水工、施工、地質等各專業設計人員分別考察了廣州獅子洋隧道工程（全長10.8km、開挖洞徑10.8m、四臺盾構施工）、武漢過江隧道工程（全長5.08km左右、開挖洞徑11.38m、兩臺盾構施工）及中線穿黃工程（全長4.25km、開挖洞徑8.7m、兩臺盾構施工），通過現場的考察及和施工單位深入探討有關盾構機的選型、刀具磨損及更換、泥漿處理系統的匹配、管片的設計和施工、通過不同地層特殊處理技術措施、盾構始發和到達，取得了大量對本工程有指導意義的第一手資料。
根據輸水流量，結合工程條件，項目組詳細比選了三種不同條數、不同洞徑的布置方案。通過大量資料收集，項目組就雙洞方案分別做了2臺盾構機施工、黃水河至進口采用礦山法施工、布置2座豎井；4臺盾構機施工、黃水河至進口采用礦山法施工、布置2 座豎井；4臺盾構機施工、布置2座豎井；4臺盾構機施工、布置4座豎井；4臺盾構機施工、洞內對接等5種施工方案的初步比選。該工程時間緊、任務重、難度大，項目組正在緊鑼密鼓的做各方案的技術經濟比較，以求推薦的方案經濟合理、技術可行。