2010年，我國西南地區遭遇百年不遇特大旱災，給當地老百姓生產、生活帶來極大影響。黃委接到水利部、國家防辦對口支援貴州抗旱救災的指示后，緊急部署，調動一切力量全力支援災區。
這支隊伍里，有這樣幾個人，不是專家，也并非打井人員，默默無聞，卻同樣肩負重任――他們就是公司抗旱救災車隊的師傅們。
千里馳騁 只為尋水
盧冬陽師傅，1985年加入公司車隊，一干就是25個年頭。接到任務前，他剛從青海查勘現場回來，還沒來得及休息，得知公司要到貴州支援抗旱救災，他二話沒說，主動請纓。隊友們都擔心他的身體吃不消，他笑笑說，“沒事，剛從高原回來，身體已經適應了，去貴州沒問題。”其實他心里比誰都清楚這次任務有多艱巨，路途有多復雜。
經過55個小時的艱難跋涉，車隊抵達貴陽，在短暫的休整后又馬不停蹄地趕赴畢節地區、黔西南州等重旱區。到達災區后，眼前的一幕讓車隊的師傅們震驚不已，干涸的池塘、龜裂的土地、一口口的枯井……大人們愁眉不展的額頭，孩子們開裂、浸著血絲的嘴唇，年近八旬為了能吃上水而不得不步行十幾公里背水的老人……他們的眼神里都傳遞著渴望，渴望遠方的客人給他們帶來甘泉。看到這些，師傅們的眼睛濕潤了，渾身的疲憊一消而散，三天的艱難馳騁都是值得的。他們暗下決心：一定要好好干，做好自己的本職工作，協助抗旱救災的打井隊員們盡早打出水井。
不畏艱辛 做好服務
在災區的40多個晝夜里，車隊的師傅們可謂是車子行到哪里，就在那兒吃；車子開到哪里，就在那兒睡，沒有固定地點、固定時間，隨時待命。
黃委專家組尋找地下水源點的那段時間是車隊師傅們最忙碌的時候，因為一天要去多個水源點查勘，師傅們每天早晨七點鐘就要出發，直到晚上八、九點才能返回住所，最長的一次連續開了15個小時，沒有合眼。查勘地點多數分布在偏遠山區，山高路險，道路狹窄崎嶇，幾乎沒有超過三十米的直路，路上還跑著非機動車、馬車，行車難度很大，有時候四五百公里的路程需要跑十幾個小時，甚至有些更偏遠的地方連路都沒有。
在工地，師傅們住的是民房，很多時候跑了一天回來，衣服已被汗水浸濕，沒有洗澡的地方，他們就用毛巾浸點水稍微擦擦身子。由于地處山區，晚上蚊蟲肆虐，可在工地，哪有什么滅蚊器、蚊香，早晨起來，胳膊、腿上一個個被蚊蟲叮咬過的紅色小點奇癢無比，師傅們笑著說，經常做夢還在和蚊子作戰。
不出車時車隊的師傅們也沒閑著。他們是運輸工，工地上需要搬運設備人手不夠時，他們總是沖鋒在前；他們是采購員，幫著打井小分隊買材料、買鋼管、鋼絲繩，聯系當地司機將采購好的材料運回工地；他們是廚師的好幫手，三餐之前，時常看到師傅們忙碌地洗菜、切菜；他們是后勤人員，力所能及地為專家組、打井人員做好服務。用師傅們的話說，只有把后勤保障工作做好了，打井隊員們才能全身心地投入到找井、打井的工作中，才能更快地找到水源。
心手相連 苦盡甘來
危難關頭，黃河兒女挺身而出，深情厚誼滋潤著貴州高原焦渴的大地，同樣，當地老百姓的質樸純真也感動著他們……
有這樣一對叔侄讓李國強師傅久久不能忘懷。
叔叔大約四十出頭，瘦弱的身體加上長時間勞作被太陽曬得黝黑的皮膚，讓他顯得比實際年齡蒼老許多；侄子是個二十來歲的小伙子，性格開朗。叔侄二人從打井分隊抵達當地后，一直在工地上幫忙，一來一去，和打井隊員、司機師傅都結下了深厚的友誼。在黃委抗旱救災分隊圓滿完成打井任務準備返回鄭州的前一晚，叔侄二人在家里張羅忙碌了一晚，殺雞子、炒雞蛋、炒臘肉，還拿出了自釀的玉米酒，準備了豐盛的一桌飯菜邀請打井隊員和師傅們，要為他們送行。李師傅說，在當地，“殺雞”是款待客人的最高禮節。
就這樣，十幾個人圍坐在一起，他們舉杯共飲，為勝利而飲。臨別前，叔侄二人緊緊地握住打井隊員的手，久久沒有松開，他們的眼里噙滿淚，說著“你們是大大的好人，感謝你們……”
王興學師傅聊起了他最難忘的事。
在梨坪村鉆機現場，總能看見一位年過七旬卻精神矍鑠的老人，往返于那片干裂的土地。他是來給鉆井隊員們送水的，那天，王師傅正在現場幫忙，他遠遠地望見老人提著一大罐水向他們走來，老人的步履有些蹣跚，臉上卻洋溢著幸福。一見忙碌得滿頭大汗的王師傅，老人趕緊把水壺遞給他，拉著他的手說，“你們辛苦了，喝點水。”多么簡單樸實卻又真摯無比的話語！
握著老人的手，這是一雙布滿老繭、蒼老的雙手，此刻，王師傅卻分明感到了力量。這雙手搭起了黃河兒女和災區人民的心靈橋梁，這雙手見證了黃河兒女和災區人民的心手相連。
和老人的聊天中，王師傅了解到，這些水是當地政府給每家每戶送來的，水量非常有限，可是老人卻在第一時間想到了那些為了能讓他們喝上甘泉，正揮灑汗水、奮力拼搏的打井隊員們，他們更需要水。
……
噴射而出的地下水高高躍起，在陽光的照射下異常奪目，盛開的三角梅在水光中似乎又恢復了往日的嬌艷；水花灑在孩子們燦爛的笑臉上，他們歡呼著、雀躍著，笑得格外甜；大人們又開始忙碌了，他們拿起閑置許久的鋤頭，為遲到的生產做好準備……
師傅們看在眼里，樂在心里――這是苦盡甘來的樂。
養兵千日 用兵一時
蘇良軍，公司車隊隊長，在他的筆記本上密密麻麻地記錄著每日的出車安排，他笑著說，“這只是半天的，已經快記滿一篇，每天都是這樣，習慣了。”
對于車隊的師傅們來說，節假日似乎有些奢侈，假期是他們最忙碌的時候，加班加點是家常便飯，熬到深更半夜更是習以為常。在蘇隊的記錄本上，我們看到上個月出車量高達700多次，其中一天光派車去新鄭機場接人就達17次，去年剛分配過來的新同志魏巍曾經一天去了5次機場。很多時候飛機誤點，師傅們就在機場一直等著飛機到站，有時候一等就是幾個小時。
蘇良軍隊長對隊員們說得最多的一句話是―― “車隊是反映公司形象的窗口，每個同志在任何時候都不能有任何閃失，否則損失的就是公司的利益。”隊員們牢記于心，并在實際工作中踐行。一有大型接待任務，司機師傅們不僅要開好車，還要當好導游、做好講解。他們重視每一個環節，為貴賓做好服務，細致入微，師傅們對公司的業務、重點項目也是了然于胸，在貴賓了解公司情況時，都能流利應答。
隨著公司業務范圍的擴大，購置車輛越來越多，車輛的管理成了一門棘手活。蘇隊組織隊員定期對車輛進行檢查、保養，一旦發現隱患及時送至修理廠進行維修，保證了用車安全。
正是因為平時的扎實積累，才有了貴州42天的安全行駛；正是因為“以大局為重”的信念，才積淀了隊員們隨叫隨到的工作作風；正是因為司機師傅“舍小家為大家”的奉獻精神才保證了我們每一次的正常出行……
回到鄭州，這些剛從貴州高原歸來的勇士們沒有休息，又投入到繁忙的工作中，他們即將奔赴古賢查勘現場、西北五省區……在此，我們深情地道一聲：師傅們，你們辛苦了！
在這場沒有硝煙的抗旱救災戰場上，他們同樣值得尊敬！