5月29日，在湖北省咸寧市三合機電制業有限公司，匯聚了長委院、北京院、上海院、天津院、華東院、成勘院、中南院、河北院、安徽院、水利部金屬結構質檢中心等全國水利水電行業金屬結構專業20余位專家，他們是參加800千牛固定卷揚式啟閉機出廠驗收會的代表。為什么一個啟閉機驗收會有這么多專家參加？原來是我公司為塘西河河口閘站樞紐工程一種新型閘門而設計的獨具特色的啟閉機吸引著大家。
塘西河河口閘站樞紐工程位于合肥市濱湖新區，主要作用是防止巢湖洪水對塘西河沿線的威脅，全面提高塘西河流域的防洪標準，并起到阻止巢湖藍藻倒灌，維護塘西河中心湖及塘西河生態水環境。要求總體建筑布局與上游生態濕地和下游沿湖景觀區有機融合，交相輝映，成為集防洪、旅游、休閑、觀光為一體的城市新景區。樞紐由排澇閘、泵站及地面建筑物等組成，要求閘門與啟閉設備布置在地面以下，保證樞紐建筑與周圍景觀協調一致。為此安徽院創新設計了一種直徑為50米的雙向旋轉鋼閘門，閘門上部為旋轉餐廳。但如何驅動50米直徑的龐然大物又成為設計難點，召開的技術咨詢會也沒找到合適的解決方案。在總體方案是否可行的質疑聲中，安徽院慕名找到我公司鋼結構設計咨詢中心，誠懇要求幫忙解決這個難題。
在了解工程情況后，工程院鋼結構設計咨詢中心部門領導知難而上，毅然接受了這個艱巨的任務，并迅速組織員工集思廣益，發揮各自的創造力，拿出與眾不同又切實可行的設計方案。在對液壓、齒輪齒圈、銷齒機構和鋼絲繩驅動等各種方案的多次研究討論和比較后，確定推薦對稱布置兩臺直拉式卷揚啟閉機，通過收放鋼絲繩驅動閘門旋轉的方案。啟閉機位于地面以下圓筒門兩側，四根鋼絲繩分別固定于閘門上，閘門順時針轉動時，單號鋼絲繩收緊雙號放出，閘門逆時針轉動時時雙號鋼絲繩收緊單號放出，該方案不受閘門形狀和制造精度的影響，閘門受力合理，運行平穩，便于維護，方案一經上報立即得到業主和工程設計單位的高度贊賞，確定由我公司進行該啟閉機產品設計。
由于業主單位在前期方案咨詢階段花費了大量時間，使得產品設計周期非常緊張。鋼結構中心組織人員加班加點，對設計中的各種難題通過市場調研、查找相關資料、技術交流與討論等多種方式一一解決，在短短兩個月內完成了施工圖的設計工作，并創造了多個國內第一：無倍率直拉式啟閉機容量800千牛為國內水利水電行業啟閉機第一；減速器傳動比4919為國內行業啟閉機減速器最大；鋼絲繩直徑達到72毫米為國內行業啟閉機第一。同時，設計采用多項先進技術，如CHC型齒輪少齒差減速器承載能力大、傳動效率高，減小了設備尺寸和安裝難度，可適應地下閘室空間較小的條件；采用的ZXL型制動限荷聯軸器，集制動器、荷載限制器和聯軸器為一體的新型傳動制動裝置，解決了直拉式啟閉機的過載保護問題。采用經拉力試驗的狼山索具，保證了大直徑鋼絲繩與閘門的固定聯結。
由于該啟閉機設計新穎，創造了多個國內第一，引起業內同行的廣泛關注，多次要求在啟閉機制造完成進行試驗時能夠親臨現場。
2009年11月，業主通過公開招標的方式，確定由湖北咸寧三合機電制業有限公司承擔啟閉機制造任務。目前兩臺啟閉機已全部制造完成，根據規范要求進行出廠驗收試驗，試驗合格后將運往工地安裝和調試。
在啟閉機出廠驗收會上，專家們認真聽取了我公司設計人員對啟閉機設計方案的介紹，并見證了啟閉機的靜載試驗過程，試驗荷載由50%額定容量逐步遞增至110%額定容量，各項指標均滿足規范要求。專家們一致認為，黃河設計公司設計的啟閉機打破常規布置，設計方案合理，技術先進，型式新穎，經試驗驗證設備安全可靠，滿足50米直徑旋轉鋼閘門的雙向驅動要求。該啟閉機的成功運用，再一次體現出黃河設計公司在啟閉機設計領域的技術領先地位，以及他們不斷解放思想、敢于超越、勇于創新的精神風貌。