從國家戰略高度看南水北調西線工程
談英武
2011年中央一號文件指出，加強水資源配置工程建設，完善優化水資源戰略配置格局，適時開展南水北調西線工程前期研究，積極推進一批跨流域、區域調水工程建設，著力解決西北等地區資源性缺水問題。這是黨中央、國務院對21世紀水利改革發展以及南水北調西線工程提出的戰略任務。
黃河流域缺水嚴重
水，對于黃河流域來說彌足珍貴。黃河屬于資源性缺水河流，卻以占全國2%的河川徑流量養育了全國12%的人口，灌溉了全國15%的耕地。
黃河流域缺水嚴重。近20年來，黃河流域水資源總量明顯減少，且水少沙多、水沙關系不協調。黃河多年平均河川天然徑流量從580億立方米減少為535億立方米。生產生活用水持續增加，總供水量從1980年的446億立方米增加到2009年的503億立方米。黃河現狀供水量已超過水資源的承載能力，水資源開發利用率高達86%，消耗率達71%，供需矛盾突出，基準年黃河流域內多年平均缺水量66億立方米。加上入黃廢污水排放量從20世紀80年代的20億立方米增加到現在的42億立方米，更降低了水資源的利用率。
黃河上中游地區具有豐富的煤炭石油資源、礦產資源、水能資源、土地資源和極好的光熱條件，開發潛力巨大，唯缺水資源。
根據《全國水資源綜合規劃》成果，2030年水平，在大力節水76億立方米的情況下，黃河流域多年平均缺水量142億立方米，其中上中游地區缺水量達95億立方米，占河道外缺水量的90%以上，為缺水最集中的區域；特枯水年份缺水達191億立方米，缺水形勢更為嚴峻。
建設西線工程的重要意義
南水北調西線工程是從長江上游通天河和大渡河、雅礱江及其支流調水，在我國最高一級臺階的青藏高原上，通過穿越長江、黃河分水嶺巴顏喀拉山的隧洞，輸水入海拔
西線調水入黃位置高，居高臨下，控制黃河全局，供水覆蓋了黃河上、中、下游的重要缺水地區。這是能自流輸水入黃河源頭河段的唯一外來水源，能向海拔
西線調水入黃河河道，與黃河水融合，利用黃河貫穿我國西、中、東部的天然區位優勢，形成全局的、系統的水沙體系。充分發揮黃河上游的龍羊峽、劉家峽以及規劃的大柳樹、磧口等大型水庫工程，對調入水量和河道泥沙進行有效調控，協調水沙關系，實現河道減淤。從上游到下游，進行全局性的水資源統一配置，實現不同時段、不同河段、不同功能的需水要求，實現水資源優化配置和提高輸沙效率的目標。
從國家戰略的高度來講，建設南水北調西線工程，基于以下兩點考慮。
第一，防御西北地區持續大旱。我國歷史上發生的大旱都造成了嚴重危害，要高度警惕黃河出現特枯水和連續枯水引發的水資源危機，及早采取措施應對。
第二，優化水資源配置，增補水資源。南水北調西線工程建成后，不僅能保障黃河上中游地區的重要城市、生態脆弱帶、油氣煤炭資源基地和土地資源的開發用水，促進經濟社會發展，而且可以保障我國能源安全、糧食安全、生態安全以及民族團結。同時，對于深入實施西部大開發戰略，促進西北地區經濟社會跨越式發展，具有很強的戰略性、現實性和前瞻性意義。
從國家全局的高度來講，建設南水北調西線工程，有以下兩點原因。
第一，西線工程與東線、中線工程，并與四大江河形成“四橫三縱”的總體格局，組成中國水網有機整體，可充分發揮多水源調配互濟供水的綜合效益，解決華北、西北地區的缺水難題。
第二，西線調水入黃河源頭河道是解決黃河流域缺水的根本措施，一般來水年份是一條供水線，遇特枯水年份則是一條支撐經濟社會和人類生存的生命線。
小江方案不能替代西線工程
近年來，有同志提出，西線工程可用小江方案替代。小江調水方案是從三峽庫區支流小江抽取三峽水庫汛期水量，引水到黃河支流渭河，由渭河進入黃河下游干流，補充黃河下游水量。
小江方案有利方面：水源豐富，調水影響相對較小，可緩解渭河水資源短缺的矛盾，對渭河下游減淤作用較為明顯，一定程度上減緩黃河下游河道泥沙淤積。不足之處：入黃位置低，只能起到局部作用，不能解決潼關以上廣大地區缺水問題；無法利用黃河上中游大型水庫工程進行調蓄，也無法運用中游水庫聯合小浪底水庫的水沙調控體系發揮減淤作用；抽水揚程高，運行成本費用大。
替代西線工程，是指將小江調水置換到上游使用，即黃河上中游地區不受“87分水指標”限制，大量新增用水，由小江調水補充下游用水。眾所周知，黃河是世界上含沙量最大的河流，泥沙主要來自上中游寧蒙河段、河口鎮至三門峽河段，來沙量占全河的90%以上。這一河段原本水少沙多，上游增多用水后，水沙關系更不協調，會造成寧蒙河段和北干流大量淤積。遇枯水年份，黃河有可能變成一條不完整的河流。
黃河河川徑流大部分來自蘭州以上，上游用水后，河口鎮斷面維持水量200億立方米，才能使已逐步演變為地上懸河、河道淤積萎縮的寧蒙河段起到部分沖沙塑槽、防凌減災的作用，而河口鎮斷面現狀水量僅有156億立方米。如果上游地區增加用水量，寧蒙河段淤積將進一步增加，懸河局面更加惡化，加劇防洪防凌壓力；會削弱中游水庫群對黃河中下游的水沙調控能力，降低對潼關高程的沖刷作用，還影響下游河道的沖沙減淤及河口的生態水量；將對黃河整個體系和全局造成嚴重影響。
因此，絕不能以對待一般清水河流的辦法看待黃河，否則，后果將不堪設想。西線工程與小江方案皆可向黃河增補水源，兩者相比，是全面安排與局部安排的關系、整體效益與局部效益的關系、緊迫需要與長遠需要的關系。
積極推進西線工程前期工作
西線工程盡管已經研究了半個世紀，但按照基建程序，正在進行的項目建議書階段工作尚未完成，還要開展可行性研究、初步設計、招標設計等階段，這些階段全部完成后才能開工建設，還需要相當長的時間。
2008年以來，西線工作進展滯緩，與國務院批復同意《南水北調工程總體規劃》安排的時序進程已有較大差距。
西線調水以多補少，以豐濟缺，利大于弊。今年的中央一號文件指出適時開展南水北調西線工程前期研究，當前，我們應積極采取措施，抓住時機，把前期工作更深入、扎實、科學地向前推進，力爭早日開工建設。（作者為原黃委設計院副院長、原南水北調西線工程設計總工程師）