近日，廣西壯族自治區交通運輸廳批復了西部陸海新通道（平陸）運河初步設計，為實現項目全線持續性建設奠定了堅實基礎。
根據初設批復,平陸運河全長134.2公里，全線按內河Ⅰ級航道標準建設，沿線跨河建筑物凈空高度不低于18米。設計代表船型為5000噸級散貨船，主尺度為90米×15.8米×5.0米（船長×船寬×設計吃水）。主要建設內容包括航道工程、航運樞紐工程、水利設施改造工程、沿線跨河設施工程以及配套工程。上游至下游建設馬道、企石、青年3座航運樞紐，各樞紐一次性建成雙線單級5000噸級船閘，設計年單向通過能力8900萬噸。施工工期為52個月，從2022年8月底起算，2026年12月底主體建成。工程總概算為727.19億元。
2022年12月12至13日，廣西壯族自治區交通運輸廳組織會議對西部陸海新通道（平陸）運河初步設計成果進行技術審查，自治區政府副主席方春明，黨組成員、副秘書長鄒展業，副秘書長梁磊，自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可出席會議。交通運輸部綜合規劃司、水運局，珠江航務管理局，珠江委，南寧、欽州市人民政府，自治區有關部門的領導和代表參加會議。審查專家組由交通運輸部原總工姜明寶、交通運輸部水運局原巡視員解曼瑩、南京水利科學研究院胡亞安院士等28位相關行業頂級專家組成。黃河設計院副總經理、總工程師景來紅及項目組成員參加會議。
與會專家、代表聽取了西部陸海新通道（平陸）運河初步設計的成果匯報，并認真審閱了設計文件，認為初步設計文件基本符合國家和行業現行有關標準和規范的規定，內容全面，圖表規范，設計深度達到了初步設計的相關要求，技術審查咨詢報告符合有關規定。與會專家還對報告有關內容提出具體意見和建議。
會后根據業主安排，需要設計單位在12月18日完成初設成果修編，此時全國新冠疫情防控政策調整，現場及后方設計團隊在這關鍵時刻，大家咬緊牙關，加班加點，積極與專家及總體牽頭單位溝通，按時提交了審定版初設報告，為初步設計階段畫上了完美的句號。
新年伊始就傳來了項目初步設計獲批的喜訊，這是對項目組自9月初啟動平陸運河全線兩階段勘察設計工作以來努力拼搏的最好反饋，充分體現了黃河設計人能打硬仗、善打硬仗的精神。初步設計成果的順利獲批標志著我們初設階段工作完美收官，但對項目組來說，接下來的工作更具挑戰：按照項目推進要求，1月中旬須完成樞紐施工招標圖設計及招標工程量清單，1月底須完成樞紐及航道施工圖設計。項目組全體設計人員將繼續在設計院的堅強領導下，齊心協力，團結拼搏，按時保質完成施工圖設計，為這一世紀工程做出黃河設計人的貢獻。